加拿大航空公司的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入在2025年第一季度同比增長(zhǎng)16%，原因是托運(yùn)人提前裝載貨物，以避免關(guān)稅成本增加。

　　該航空公司報(bào)告稱，截至3月31日的第一季度貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入為2.5億加元，高于2024年第一季度的2.15億加元。

　　加拿大航空公司表示，收入增加是太平洋和拉丁美洲航空貨運(yùn)量和收益增加的結(jié)果。

　　該航空公司在其2025年第一季度管理層討論文件中表示，“收入表現(xiàn)受到太平洋和拉丁美洲市場(chǎng)更高數(shù)量和產(chǎn)量的推動(dòng)”。

　　在第一季度的后半段，加拿大航空公司表示，航運(yùn)活動(dòng)有所增加。

　　該航空公司表示:“貨運(yùn)收入逐年增長(zhǎng)，因?yàn)橥羞\(yùn)人增加了活動(dòng)，以趕在關(guān)稅截止日期之前，以及美國(guó)對(duì)低值貨物免稅規(guī)則的改變之前。”

　　加拿大航空總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾盧梭(Michael Rousseau)表示，加拿大航空貨運(yùn)公司在本季度“取得了穩(wěn)健的業(yè)績(jī)”。

　　2024年第四季度貨物運(yùn)營(yíng)收入總計(jì)2.93億加元，比2023年第四季度增長(zhǎng)20%。

　　雖然第一季度的收入同比有所增長(zhǎng)，但正如《航空貨運(yùn)新聞》之前報(bào)道的那樣，該航空公司一直在運(yùn)營(yíng)一個(gè)縮減的貨機(jī)隊(duì)。

　　截至3月31日，加拿大航空公司有6架波音767-300貨機(jī)投入使用，低于截至2024年3月31日的8架。

　　該公司還削減了進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)船隊(duì)的計(jì)劃。

　　該航空公司原計(jì)劃運(yùn)營(yíng)一支由12架貨機(jī)組成的艦隊(duì)——10架767和兩架波音777——但在2023年9月宣布取消兩架新造777 f的訂單。

　　然后在去年5月，加拿大航空公司透露，它也取消了將兩架767飛機(jī)改裝成貨機(jī)的計(jì)劃。

　　加拿大航空公司Q1 2025年按地理區(qū)域劃分的貨運(yùn)收入來(lái)源加拿大航空公司

　　加航Q1 2025年貨運(yùn)收入(按地理區(qū)域)

　　來(lái)源:加拿大航空公司