
在貿(mào)易伙伴同意暫停關稅后,從中國到美國的集裝箱運費飆升。
海事咨詢公司德魯里的數(shù)據(jù)顯示,從上海到紐約的運費上漲了704美元,至每40英尺集裝箱4,350美元,漲幅19%;從上海到洛杉磯的運費上漲了423美元,至每40英尺集裝箱3,136美元,漲幅16%。
從紐約到荷蘭鹿特丹(歐洲最繁忙的港口)的運費僅上漲1%,即10美元,至每集裝箱824美元。上海至鹿特丹、上海至意大利熱那亞、鹿特丹至紐約的價格分別下跌1%,至2035美元、2742美元和1961美元。鹿特丹至上海和洛杉磯至上海的費率保持不變。
德魯里在一份報告中表示,由于中美貿(mào)易的最新發(fā)展導致運力短缺,預計未來一周跨太平洋即期匯率將上漲。
德魯里世界集裝箱指數(shù)綜合價格上漲8%,至2233美元,比2021年9月的前疫情峰值10377美元低78%。然而,該指數(shù)比疫情之前的2019年平均1420美元高出57%。
年初至今綜合指數(shù)平均收于2746美元,比冠狀病毒肺炎在2020年至2022年期間推高的2896美元的10年平均水平低151美元。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 西雅圖 | MSC | 1190 | 1630 | 1630 | 2025-09-29-2025-10-14 | 詳情 |
| 赤灣,深圳 | 長灘 | YML | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |
| 赤灣,深圳 | 洛杉磯 | YML | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |
| 赤灣,深圳 | 奧克蘭 | YML | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 洛杉磯 | HMM | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 長灘 | HMM | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 奧克蘭 | HMM | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 洛杉磯 | HMM | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 洛杉磯 | ONE | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 長灘 | HMM | 1260 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 詳情 |