5月份，美國最繁忙的港口洛杉磯的進(jìn)口同比下降了9%，這讓人們得以了解在美國總統(tǒng)特朗普（Donald Trump）對來自中國的商品征收145%的關(guān)稅后，有多少貨物被取消或擱置。

　　中國是美國最大的海運(yùn)貨物供應(yīng)國，洛杉磯是美國海運(yùn)貨物進(jìn)口的第一大港口。從零售商沃爾瑪（Walmart）到汽車制造商福特（Ford），國內(nèi)企業(yè)都依賴停靠在碼頭上的玩具、家具和汽車零部件。

　　今年5月，145%的關(guān)稅開始體現(xiàn)在數(shù)據(jù)中，洛杉磯港處理了相當(dāng)于355,950個(gè)20英尺集裝箱的進(jìn)口貨物。

　　洛杉磯港的執(zhí)行董事Gene Seroka說：“5月份是我們兩年多來最低的月度吞吐量。”

　　上個(gè)月，世界上最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體同意將針鋒相對的關(guān)稅暫停90天，美國將對許多中國商品的關(guān)稅從145%降至30%。美國和中國本周同意維持較低的匯率，這可能會(huì)化解雙方的高風(fēng)險(xiǎn)貿(mào)易爭端。

　　港口管理人士和航運(yùn)顧問預(yù)計(jì)，來自中國的貨運(yùn)量將出現(xiàn)反彈，不過反彈幅度會(huì)比較溫和，因?yàn)?0%的關(guān)稅對進(jìn)口商來說意味著成本大幅增加。

　　Seroka說：“我預(yù)計(jì)2025年的整體貨運(yùn)量將保持適度。”