根據日本國際貨運代理協會（JIFFA）的數據，德魯里世界集裝箱指數（WCI）在第39周下跌8%，至每FEU 1,761美元，連續15周下跌。跨太平洋和亞歐等主要航線的票價也在繼續下降。
上海至洛杉磯的現貨匯率下跌10%（250美元），至每FEU 2,311美元，上海至紐約的現貨匯率下跌8%（293美元），至每FEU 3,278美元。9月初GRIs和空白航運帶來的漲幅已經消退，推低了價格。
亞歐航線的運價也出現下滑：上海-鹿特丹航線下跌9%（175美元）至每FEU 1,735美元，上海-熱那亞航線下跌7%（141美元）至每FEU 1,990美元。航運公司正在削減運力，以應對中國黃金周前需求放緩的局面，預計運價將繼續下降。
在跨大西洋貿易中，從紐約到鹿特丹的運費下降了1%（5美元）至842美元/ FEU，從鹿特丹到紐約的運費下降了6%（107美元）至1819美元/ FEU。
德魯里預計，未來幾個季度的供需平衡將會減弱，這可能會推低現貨利率。
